2025-01-09 科技 0
智能制造网讯，随着新能源汽车的快速发展和电气化趋势的加速，动力电池作为纯电动汽车核心部件，面临着高能量密度、长寿命、低成本、高安全性的多重挑战。当前主流动力电池在满足这些需求方面存在不足，因此未来下一代动力电池技术将如何发展？国轩高科的一位负责人徐兴无近日在南京举办的2020年新能源汽车供应链创新大会上给出了自己的看法。
徐兴无指出，现实中的自燃事故对动力电池提出了新的要求和挑战，并且必须兼顾高能量密度与安全性，同时平衡自身成本问题。在此基础上，他特别看好固态电池技术，预计5-10年内将实现普及。
至于未来的方向，徐兴无表示主要有以下几个：首先是“无钴”路线，即通过硅或磷酸铁等方式去除钴元素，从而提高能量密度并解决钴资源稀缺的问题；其次是“氢能”路线，即利用氢能作为原料研发氢燃料電池，这种技术不仅可以减少污染，还能够提供持续续航能力；最后是“固态”路线，即使用固体材料制成的电池，这种设计不仅可靠耐用，而且可以节省体积与质量，从而提升能量密度。
不过综合来看，“第一条由于钴稳定性优质导电性有限，无钴难以实现”，“第二条氢能虽然优势大，但推广成本基础设施限制较多”，唯独第三条固态路线技术要求相对较低，却能够有效解决问题，为短期落地发展提供了可能。因此国轩高科一直致力于多元少钴的固态电池技术开发，并预测到2025年或2030年左右，该技术将得到广泛应用。
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