2025-01-09 科技 0
智能制造网讯 在新能源汽车不断增长和电气化趋势加速的今天，动力电池作为纯电动汽车核心部件，不仅需具备高能量密度、长寿命、高安全性和低成本，还需要解决当前主流液态电池常见的问题。未来下一代动力电池技术将如何发展？近日，国轩高科的一位负责人徐兴无在南京举办的2020年新能源汽车供应链创新大会上分享了自己的看法。
徐兴无指出，现实中的自燃事件对动力电池提出了新的要求和挑战，因此下一步的发展必须平衡高能量密度与安全性，并考虑自身成本问题。在此基础上，他特别强调了固态电池技术的重要性，并预计该技术将在5-10年内普及。
据徐兴无介绍，针对更高密度、更长寿命、更低成本和更高安全性的需求，动力电池主要有以下几个方向：首先是走“无钴”路线，即从镍钴锰三元锂電池中去除钴元素，如通过硅或磷酸铁等替代。其次是走“氢能”路线，即利用氢能作为原料研发氢燃料電池，这种方式不仅不会造成污染，而且能够有效弥补现有電池的各种不足。最后是走“固态”路线，即使用固体電極與固體電解質，這種技術通過采用固態材料，不僅可避免液態電池中的漏液問題，也能提升能量密度。
然而综合来看，每条道路都各有优势与局限性。一方面，由于钴具有稳定结构和优质导electricity性能，一般认为完全去掉钴可能难以实现；另一方面，尽管氢燃料電attery拥有许多优势，但推广所需较大投资以及基础设施建设等因素导致短期内普及存在困难。而相比之下，“固态”技术虽然要求并不那么严苛，但解决问题效果显著，更容易满足短期内落地发展的需求。
基于这样的分析，国轩高科一直致力于多元少钴的固态 电attery 技术研究与开发，并预计到2025年或2030年左右，该技术将获得广泛应用并打开市场蓝海。不过，对于这一观点，你是否认同？欢迎留言讨论！
