2025-01-09 科技 0
智能制造网讯，随着新能源汽车的快速发展和电气化趋势的加速，动力电池作为纯电动汽车核心部件，面临着高能量密度、长寿命、低成本、高安全性的多重挑战。当前主流动力电池在满足这些需求方面存在不足，因此未来下一代动力电池技术将如何发展？国轩高科的一位负责人徐兴无近日在南京举办的2020年新能源汽车供应链创新大会上给出了自己的看法。
徐兴无指出，现实中的自燃事故对动力电池提出了新的要求和挑战，并表示未来必须兼顾能量密度与安全性，同时平衡自身成本问题。在此基础上，他特别看好固态电池技术，预计5-10年内将实现普及。
至于这一观点背后的原因，徐兴无解释道，由于需要更高密度、更长寿命、更低成本和更高安全性的升级需求，动力电池主要有以下几个方向：首先是“无钴”路线，即通过硅或磷酸铁等方式去除钴元素，从而提高能量密度并解决钴资源短缺的问题；其次是“氢能”路线，即利用氢能作为原料研发氢燃料电池，这种技术不仅能够有效弥补现有电子产品的各种不足，还能够提供持续续航能力；最后是“固态”路线，即使用固体材料替换液态技术，这种设计不仅更加耐用，而且还能够提升能量密度。
尽管三条路径都各有优势，但综合来看，“固态”路线因其相对较低的技术要求和良好的解决问题效果，将成为短期内落地发展最为迫切的一条道路。基于这一理念，国轩高科一直致力于多元少钴的固态电池技术开发，并预测到2025年或2030年左右，该技术将获得广泛应用，为市场带来蓝海机会。对于这一观点，你怎么看呢？欢迎留言一起探讨！
