2025-01-09 科技 0
智能制造网讯 如今，随着新能源汽车的不断发展，动力电池作为纯电动汽车的核心部件，被迫面临高能量密度、长寿命、低成本和高安全性的多重考验。然而，目前主流的动力电池在满足这些要求时往往不得不牺牲一二，这使得下一代动力电池技术成为业界关注的焦点。在2020年新能源汽车供应链创新大会上，国轩高科的一位负责人徐兴无对未来动力电池技术路线进行了深入探讨。
徐兴无指出，在当前频发的汽车自燃事件中，对于动力电池提出了更为严格的安全性要求，同时也需要兼顾能量密度和成本问题。他强调，将来下一步发展中的关键在于如何平衡这三者的关系，并且他认为国轩高科最看好的是固态电池技术，它预计将在5-10年内普及。
据徐兴无解释，从目前升级需求来看，有几个方向值得关注：首先是走“无钴”路线，即通过硅或磷酸铁等替代钴元素，以提高能量密度并解决钴资源紧张的问题。其次是氢能路线，将氢能作为原料研发氢燃料电池，其可持续性和续航能力都有很大的优势。最后是固态路线，该技术利用固体材料，不仅提升了耐用性，还可以节省体积与质量，从而提升能量密度。
尽管每条路径都有各自的优缺点，但综合考虑，最可能实现短期落地发展的是第三条固态路线，因为它既能够满足当前市场需求，又不需要过高昂贵的基础设施支持。而国轩高科正致力于这一领域，并预计到2025年或2030年左右，该技术将达到广泛实用阶段，因此市场潜力的巨大。
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