2025-01-09 科技 0
智能制造网讯 在新能源汽车的蓬勃发展中，动力电池不仅成为了纯电动汽车的核心部件，而且也逐渐成为全社会关注的焦点。高能量密度、长寿命、低成本和高安全性是现代动力电池所追求的目标，但现实中的主流动力电池在这些方面往往存在不足。在这种背景下，人们对未来下一代动力电池技术充满了期待。近日，国轩高科的一位负责人徐兴无在2020年新能源汽车供应链创新大会上阐述了自己的看法。
据徐兴无表示，在未来的发展中，动力电池必须既要有高能量密度，又要保证安全性能，同时还要考虑成本问题。这意味着未来我们将看到更多针对这些要求进行优化设计的产品。而国轩高科特别看好固态电池技术，这种技术预计5-10年后将会普及。
至于为什么选择固态技术，其主要原因包括以下几点：
其一是为了提高能量密度并解决钴资源短缺的问题。目前，无钴路线正在通过硅或磷酸铁等替代元素来实现这一目标，如特斯拉和丰巢能源等公司都已经开始投入研发无钴电池。
其二是因为氢燃料作为一种可持续且环境友好的能源，它可以有效弥补现有传统锂离子电池的一些不足。但由于氢燃料需要复杂的基础设施支持，以及推广过程中的成本问题，使得它在短期内难以大规模应用。
其三则是在于固态材料，可以减少体积与质量，从而提升能量密度，并解决液体材料可能带来的漏液问题。虽然这项技术尚未完全成熟，但其潜力的巨大以及易于开发使得它成为当前最具前景的一个选项。
不过，从多元少钴到氢燃料再到固态，每条路径都有各自的地理位置和优势，而哪条道路最终走向成功，也取决于具体情况下的实际考量。在这样的背景下，国轩高科坚信多元少钴的固态技术能够满足短期内市场需求，并预测到2025年或2030年左右，该技术将达到商业化阶段，那时市场空间也将显著扩大。不过，对此观点，你又如何评论呢？欢迎留言参与讨论！
