2025-01-09 科技 0
智能制造网讯，随着新能源汽车的快速发展和电气化趋势的加速，动力电池作为纯电动汽车核心部件，面临着高能量密度、长寿命、低成本、高安全性的多重挑战。当前主流动力电池在满足这些需求方面存在不足，因此未来下一代动力电池技术将如何演进？国轩高科相关负责人徐兴无近日在南京举办的2020年新能源汽车供应链创新大会上就此发表了自己的看法。
据徐兴无介绍，现实中频繁发生的车辆自燃事件对动力电池提出了新的安全性要求。因此，未来的动力电池发展必须既考虑到提高能量密度，又要确保其安全性，并且平衡自身成本问题。在这个背景下，国轩高科高度关注固态电池技术，其预计5-10年内将迎来大规模应用。
关于这一点，徐兴无解释称，将来根据更高能量密度、更长寿命、更低成本和更高安全性的升级需求，可行的方向有三个：首先是“无钴”路线，即通过硅或磷酸铁等替代钴元素，从而提高能量密度并解决钴资源稀缺的问题；其次是“氢能”路线，即利用氢燃料作为原料开发氢燃料電池，这种方式不仅可持续且不会产生污染，但由于推广成本和基础设施限制，对于短期普及来说有一定难度；最后是“固态”路线，该技术采用固体材料，不但耐用，而且可以节省体积与质量提升能量密度。
综合来看，“固态”路线因其较低的技术门槛和良好的效果，是目前最为实际可行的一条路径。基于此，加强多元少钴固态电池技术研发已经成为国轩高科重点工作之一，其预测到2025年或2030年左右，该技术将会得到广泛应用，并开启市场蓝海。此观点你认为怎样？欢迎留言讨论！
