2025-01-09 科技 0
智能制造网讯，随着新能源汽车的快速发展和电气化趋势的加速，动力电池作为纯电动汽车核心部件，面临高能量密度、长寿命、低成本和高安全性的多重挑战。当前主流动力电池在满足这些需求方面存在不足，因此未来下一代动力电池技术将如何发展？近日，国轩高科的一位负责人徐兴无就此发表了自己的看法。
在2020年新能源汽车供应链创新大会上，徐兴无详细探讨了未来的技术路线和潜力。他指出，由于自燃事故对动力电池提出了新的要求和挑战，将来必须兼顾能量密度与安全性，同时平衡自身成本问题。基于这一点，他预计固态电池技术将是未来发展的重点，并且可能在5-10年内普及。
关于原因，徐兴无解释说，为应对更高密度、高寿命、低成本、高安全性的升级需求，可以从以下几个方向进行：首先是“无钴”路径，即去除镍钴锰三元锂電池中的钴元素，如通过硅或磷酸铁等方式替换；其次是“氢能”路径，即利用氢能为原料研发氢燃料電池，这种方式不仅不会产生污染，而且资源丰富且获取简单，有很强续航能力；最后是一直关注“固态”路径，即使用固体電極與固體電解質的電池，这种方法可以解决液態技術的问题，并提升能量密度。
综合来看，无钴虽然结构稳定但难以实现完全去除，而氢能虽然有优势但推广成本过高。此时，只有第三条路线——多元少钴的固态電池技术，因为具有较低技术要求并可短期落地开发，其效果显著，对于未来市场也充满机遇。国轩高科正致力于这项多元少钴的固态電池技术研究，并预计到2025年或2030年左右，该技术将获得广泛应用并开辟大市场。
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