2025-01-09 科技 0
智能制造网讯，随着新能源汽车的快速发展和电气化趋势的加速，动力电池作为纯电动汽车核心部件，面临着高能量密度、长寿命、低成本、高安全性的多重挑战。当前主流动力电池在满足这些需求方面存在不足，因此未来下一代动力电池技术将如何发展？近日，国轩高科的一位负责人徐兴无就此发表了自己的看法。
在2020年新能源汽车供应链创新大会上，徐兴无详细探讨了未来的技术路线和潜力。他指出，由于自燃事故对动力电池提出了新的要求和挑战，将来必须兼顾能量密度与安全性，同时平衡自身成本问题。基于这一点，他认为国轩高科重点关注固态电池技术，并预计5-10年内将普及。
关于选择方向，一是走“无钴”路线，即通过硅或磷酸铁等方式替换钴元素，这样既提高能量密度又解决钴资源紧缺问题，如特斯拉、丰巢能源正在推进这项技术。二是走“氢能”路线，即利用氢燃料作为原料研发氢燃料電池。这一路径具有持续续航能力强且环保的优势，但由于获取氢需要基础设施支持目前仍有难以普及的问题。
三是走“固态”路线，即采用固体材料构建，不仅可解决液态问题，还可节省体积与质量提升能量密度。但综合考虑，每条道路都有其局限性，其中第一条完全去除钴可能不现实；第二条虽然优越但推广受限于成本和基础设施；唯独第三条则可以短期内落地并展现效果。
因此国轩高科致力于多元少钴的固态电池开发，并预计到2025年或2030年该技术将得到广泛应用，其市场也会迎来蓝海变革。你是否认同这一观点呢？欢迎留言共同探讨！
