2025-01-09 科技 0
智能制造网讯，随着新能源汽车的快速发展和电气化趋势的加速，动力电池作为纯电动汽车核心部件，面临着高能量密度、长寿命、低成本、高安全性的多重挑战。当前主流动力电池在满足这些需求方面存在不足，因此未来下一代动力电池技术将如何发展？国轩高科的一位负责人徐兴无近日在南京举办的2020年新能源汽车供应链创新大会上提出了自己的看法。
徐兴无指出，现实中的自燃事故对动力电池提出了新的要求和挑战，并且必须兼顾高能量密度与安全性，同时平衡自身成本问题。在此基础上，他特别看好固态电池技术，预计未来5-10年内将迎来普及。
据他解释，对于更高密度、更长寿命、更低成本和更高安全性的升级需求，动力电池主要有以下几个方向：首先是走“无钴”路线，即针对当前主流镍钴锰三元锂電池，从中去除钴元素。其次是走“氢能”路线，就是利用氢能作为電池原料研发氢燃料電池。最后是走“固态”路线，即使用固体電極與固體電解質的電池。
不过综合考虑，上述三条路线来看，每条都有其局限性。而第三条路线，即固态技術由于不需要液態材料，不仅解决了液態技術的问题，还能够节省大量体积与质量，从而提升能量密度，因此被认为是一种有效解决办法，并且国轩高科正在致力于多元少钴的固态電池技術發展，以期到2025年或2030年左右，该技术就能获得广泛实用，并打开市场蓝海。
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