2025-01-09 科技 0
智能制造网讯 在新能源汽车不断增长和电气化趋势加速的今天，动力电池作为纯电动汽车核心部件，不仅需具备高能量密度、长寿命、高安全性和低成本，还需要解决当前主流液态技术常见问题。未来下一代动力电池技术正寻求突破，而国轩高科的负责人徐兴无在2020年新能源汽车供应链创新大会上就对此进行了深入探讨。
徐兴无指出，随着自燃事故频发，对动力电池提出了更高要求。下一步发展必须平衡能量密度与安全性，同时控制成本。在这个前景之下，国轩高科尤其看好固态电池技术，其预计5-10年内将普及。
据徐兴无分析，针对升级需求，有三条主要方向：首先是“无钴”路线，即通过硅或磷酸铁替代钴元素，以提高能量密度并减少钴资源依赖；其次是“氢能”路线，将氢作为原料研发氢燃料电池，以实现可持续、污染自由的续航能力；最后是“固态”路线，用固体材料构建不挥发、耐用且能节省体积质量的电池。
综合考虑，上述三种方式中，“第一条虽然有优点，但完全去除钴现实难以做到；第二条虽然优势巨大但推广障碍多样而短期难以普及；唯独第三条技术相对较为成熟且效果显著，是最合适落地发展方案。”基于这样的判断，国轩高科正在致力于多元少钴的固态电池研发，并预测到2025年或2030年左右该技术将获得广泛应用，其市场也将迎来蓝海时期。那么对于这一展望，你持何观？欢迎留言共同探讨！
