2025-01-09 科技 0
智能制造网讯，随着新能源汽车的快速发展和电气化趋势的加速，动力电池作为纯电动汽车核心部件，面临着高能量密度、长寿命、低成本、高安全性的多重挑战。当前主流动力电池在满足这些需求上往往难以兼顾，而未来下一代动力电池技术又将如何发展？国轩高科的一位负责人徐兴无近日在2020年新能源汽车供应链创新大会上分享了自己的见解。
徐兴无指出，现实中的自燃事故对动力电池提出了新的安全要求，这迫使其必须同时提高能量密度和安全性，并平衡成本问题。他认为国轩高科特别看好固态电池技术，其预计在5到10年内将普及。这是基于目前根据更高能量密度、更长寿命、更低成本和更高安全性的升级需求，对动力电池主要有以下几个方向：
首先是“无钴”路线，即通过硅或磷酸铁等方式替换钴元素，以提高能量密度并解决钴资源稀缺的问题，如特斯拉和丰巢能源正在推进这种技术。
其次是“氢能”路线，即利用氢作为原料研发氢燃料电池，这种方式不仅不会造成污染，而且氢为可持续能源且获取相对容易，但由于推广成本和基础设施限制，它可能需要较长时间才能普及。
最后是“固态”路线，即使用固体材料构建的电子设备，这种方法可以避免液态物质带来的问题，如挥发性损失等，同时也能够提升性能。虽然第一条路径因结构稳定性而被认为不可行，但第二条路径由于基础设施限制短期内难以实现，因此第三条路径成为最具前景的选择之一。
基于此，国轩高科正致力于多元少钴的固态电池技术开发，并预计到2025年或2030年左右，该技术将获得广泛应用并展开市场扩张。那么你对于这一观点持何看法？欢迎留言讨论！
