2025-01-09 科技 0
随着新能源汽车的不断普及，动力电池技术正成为关注的焦点。作为纯电动汽车的核心部件，动力电池被要求具有高能量密度、长寿命、低成本和高安全性。但是，当前主流的动力电池在满足这些要求时往往难以兼顾。因此，对于下一代动力电池，我们该如何期待呢？近日，一位国轩高科负责人徐兴无就这一问题给出了自己的看法。
2020年新能源汽车供应链创新大会上，徐兴无探讨了未来动力电池可能采用的技术路线。他指出，由于现实中常见的问题，如自燃事故，这对未来动力的要求提出了新的挑战。未来的发展必须既要考虑到能量密度和安全性，又要平衡自身成本问题。在这个基础上，国轩高科特别看好固态电池技术，并预计5-10年内将会普及。
关于为什么选择固态电池技术，徐兴无解释道，现在根据更高密度、更长寿命、更低成本和更高安全性的升级需求，有以下几个方向可供选择：
其一，是走“无钴”路线，即从现有的镍钴锰三元锂電池中去除钴元素。这可以通过用硅代替或采用磷酸铁等方式实现。走“无钴”路线不仅提高了能量密度，还解决了钴资源稀缺的问题，如特斯拉和丰巢能源等企业都在推进这种发展。
其二，是走“氢能”路线，即利用氢能作为原料来研发氢燃料電池。由于氢与氧结合直接就是水，不会造成污染，而氢是一种资源丰富且可持续获取的能源，它能够有效弥补现有電池各种不足，但由于推广需要较大的投资和基础设施建设，因此短期内并非易事。
其三，是走“固态”路线，即使用固体電极和固体電解质材料制造電池。这与目前以液态为主的技術相比，更为耐用，也不会发生漏液的情况，从而提升了能量密度。不过，由于各项条件综合考量，“固态”路線看起来是最接近实际应用的一条路径，而且它所需技术并不复杂，可以快速落地。
基于这样的分析，与会者认为，只要专注于多元少钴类型的固态电子产品，就可以很快进入市场，并获得巨大市场份额。而对于这一观点，你觉得怎么样？欢迎留言一起讨论！
