2025-01-09 科技 0
智能制造网讯 在新能源汽车的蓬勃发展中，动力电池正成为关注的焦点。作为纯电动车的核心，高能量密度、长寿命、低成本和高安全性是电池追求的目标，但现有技术往往难以兼顾。在国轩高科的一位负责人徐兴无看来，未来下一代电池将如何面对这些挑战？他在2020年新能源汽车供应链创新大会上提出了自己的思考。
据徐兴无介绍，当前动力电池面临的是提高能量密度和安全性的双重要求，同时要平衡成本问题。他认为，这些需求促使了三种方向：无钴化、氢能化以及固态化。
首先，无钴化路线通过硅或磷酸铁替换钴元素，不仅提升了能量密度，还解决了钴资源稀缺的问题。特斯拉和丰巢能源等企业正在积极推进这方面的研发。
其次，氢能化路线利用氢作为原料研发氢燃料电池，它具有可持续性强且不会产生污染。但由于获取与基础设施建设等问题，其普及速度相对较慢。
最后，对于固态路线，由于采用固体材料，不仅可以解决液态技术的问题，还能够节省体积与质量，从而提升性能。国轩高科一直致力于多元少钴的固态技术开发，并预计到2025年或2030年，该技术将实现广泛实用并展望市场蓝海。
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