2025-01-09 手机 0
智能制造网讯 如今，随着新能源汽车的不断发展，动力电池作为纯电动汽车的核心部件，其技术发展已成为关注焦点。当前主流的动力电池在高能量密度、长寿命、高安全性和低成本等方面仍有待提高。在这个背景下，我们不禁要问：未来下一代动力电池将走向何方？近日，国轩高科的一位负责人徐兴无就此发表了自己的看法。
在2020年新能源汽车供应链创新大会上，徐兴无详细探讨了动力电池未来的技术路线和潜在能力。他指出，由于自燃事故对动力电池提出了新的挑战，这迫使我们必须同时考虑到能量密度和安全性，并寻求成本平衡。基于这些要求，国轩高科特别看好固态电池技术，并预计5-10年内该技术将普及。
据徐兴无分析，不仅需要提高能量密度、延长使用寿命、降低成本并提升安全性，还需结合更为先进的材料来实现这一目标。他提出了几种可能方向：
其一是“无钴”方案，即通过硅或磷酸铁等替代钴元素，以减少对稀土金属资源依赖，同时提高能量密度。此策略已经被特斯拉和丰巢能源等公司所采纳。
其二是“氢能”方案，即利用氢作为原料研发氢燃料电池。这种方式具有可持续性，因为氢与氧反应可以生成水，无污染，而且获取相对简单，对续航性能也有很大优势，但目前存在推广难题，如高昂的开发成本和基础设施建设需求。
其三是“固态”方案，即采用固体材料构建电极和解质，使得储存更多活跃物质，从而显著提升能量密度。这一方法克服了液体制备过程中的一些问题，如不可燃、不挥发、耐用且节省空间质量。
然而，在综合考量这三条路径后，可以看到第一条完全去除钴并不现实，而第二条虽然优点多，但短期内受限于推广成本和基础设施建设限制较为困难。而第三条路线尽管要求相对较低，但效果显著，可满足短期内快速落地发展需求。
因此，国轩高科一直致力于多元少钴固态電池技術研發，並預計到2025年或2030年左右，该技術將實用化，大市场也將迎来蓝海机遇。你认为这一观点如何？欢迎留言讨论！
