2025-01-09 科技 0
智能制造网讯，随着新能源汽车的快速增长，动力电池技术也迎来了前所未有的关注。作为纯电动汽车的核心部件，动力电池需要同时具备高能量密度、长寿命、低成本和高安全性。然而，这些要求往往难以兼顾，因此下一代电池技术成为业界关注的焦点。
近日，在南京举办的2020年新能源汽车供应链创新大会上，国轩高科的一位负责人徐兴无分享了他的观点。他认为，要想解决现实中常见的问题，比如车辆自燃等，并平衡自身成本问题，我们必须将发展方向指向既有高能量密度又具有更高安全性的技术。此外，还要考虑到当前钴资源相对较少的问题。在此背景下，国轩高科看好固态电池技术，其预计在5-10年内将普及。
徐兴无提到，对于未来动力电池发展主要有以下几个方向：首先是走“无钴”路线，即通过硅或磷酸铁等方式替换钴元素。这不仅可以提高能量密度，还能够减少对钴资源的依赖，如特斯拉和丰巢能源正在推进这一研究；其次是走“氢能”路线，即利用氢能作为原料研发氢燃料电池。这种形式不会产生污染，并且氢源丰富且获取方便，但由于基础设施建设和推广成本较高等原因，该方案目前面临挑战；最后是走“固态”路线，即使用固体材料构建电极和电解质。与液态相比，这种设计更耐用，更环保，而且体积质量都可以大幅减少，从而提升整体性能。
尽管三条路径各有优势，但第一条完全去除钴似乎过于理想化，而第二条虽然理论上很完美但实际应用存在诸多障碍。而第三条固态技术则因其可行性而被认为可能会成为短期内实现落地的最佳选择。基于这样的判断，一些企业如国轩高科正致力于开发多元少钴型号的固态电子设备，他们预计到2025年或2030年左右，该技术将得到广泛应用并打开市场蓝海。
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