2025-01-09 科技 0
智能制造网讯 在新能源汽车不断增长和电气化趋势加速的今天,动力电池作为纯电动汽车核心部件,不仅需具备高能量密度、长寿命、高安全性和低成本,还需要解决当前主流液态电池常见的问题。未来下一代动力电池技术将如何发展?近日,国轩高科的一位负责人徐兴无在南京举办的2020年新能源汽车供应链创新大会上分享了自己的看法。
徐兴无指出,现实中的自燃事件对动力电池提出了新的要求和挑战,因此下一步的发展必须平衡高能量密度与安全性,并考虑自身成本问题。在此基础上,他特别强调了固态电池技术的重要性,并预计该技术将在5-10年内普及。
据徐兴无介绍,针对更高密度、更长寿命、更低成本和更高安全性的需求,动力电池主要有以下几个方向:首先是走“无钴”路线,即从镍钴锰三元锂電池中去除钴元素,如通过硅或磷酸铁等替代。其次是走“氢能”路线,即利用氢能作为原料研发氢燃料電池,这种方式不仅不会造成污染,而且能够有效弥补现有電池的各种不足。最后是走“固态”路线,即使用固体電极和固体電解质,這種技術可以完全避免液態技術中的問題,如無需担心漏液的情况,同时也能够提升能量密度。
然而,在综合考虑这三条路径后,我们发现第一条由于钴材料稳定性好且导通性能优异,所以完全实现“无钴”的难度较大;第二条虽然氢能具有很多优势,但推广所需的大规模投资以及基础设施建设都存在很大的挑战;相比之下,“固态”路线则因其可行性较好,被认为是在短期内最可能得到落地应用。
基于这些观点,国轩高科一直致力于多元少钴的固态电池技术开发,他们预测到2025年或2030年左右,该技术将获得广泛应用并开辟蓝海市场。那么,对于这一展望,你有什么想法呢?欢迎留言参与讨论!
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