2025-01-09 科技 0
智能制造网讯，随着新能源汽车的快速发展和电气化趋势的加速，动力电池作为纯电动汽车核心部件，面临着高能量密度、长寿命、低成本、高安全性的多重挑战。当前主流动力电池在满足这些需求方面存在不足，因此未来下一代动力电池技术将如何发展？国轩高科的一位负责人徐兴无近日在南京举办的2020年新能源汽车供应链创新大会上给出了自己的看法。
徐兴无指出，现实中的汽车自燃事件对动力电池提出了新的要求和挑战。为了解决这一问题，他表示需要平衡高能量密度与安全性，同时考虑到自身成本问题。在此背景下，国轩高科重点关注固态电池技术，并预计5-10年内该技术将普及。
关于未来方向，徐兴无提出三个主要路径：第一是“无钴”路线，即通过硅或磷酸铁等方式替换钴元素，以提高能量密度并解决钴资源短缺的问题；第二是“氢能”路线，即利用氢燃料作为原料研发氢燃料电池，这种方式具有持续续航能力，但推广受限于成本和基础设施；第三是“固态”路线，即使用固体材料制备的电池，不仅可持续且耐用，还能提升能量密度。
综合来看，“固态”路线因其相对较低的技术门槛和良好的效果，是目前最有前景的一条道路。国轩高科正致力于多元少钴固态电池技术的研究，并预测到2025年或2030年左右，该技术将得到广泛应用，从而打开一个蓝海市场。不过，对于这一观点，你认为如何呢？欢迎留言讨论！
