2025-01-09 科技 0
智能制造网讯 在新能源汽车不断增长和电气化趋势加速的今天，动力电池作为纯电动车的核心部件，其性能要求日益严格。高能量密度、长寿命、低成本和高安全性是当前市场追求的四大目标，但现有的主流动力电池在满足这些要求时往往难以兼顾。在这种背景下，未来下一代动力电池技术将如何发展？近日，国轩高科的一位负责人徐兴无在2020年新能源汽车供应链创新大会上分享了他的见解。
根据徐兴无介绍，目前传统的镍钴锰三元锂电池面临着因自燃事件而提出的新的挑战。他指出，要想实现更高能量密度、高安全性以及成本平衡，就需要探索新的技术路线。国轩高科看好固态电池技术，并预计在5到10年内将迎来普及。
徐兴无解释说，由于对更高密度、更长寿命、更低成本和更高安全性的升级需求，不同方向都有可能成为未来的发展重点。其中，“无钴”方案是一种替代钴元素的手段，比如使用硅或磷酸铁等材料，这样既可以提高能量密度，又可解决钴资源有限的问题，如特斯拉和丰巢能源等公司正在推进这一方向。
“氢能”方案则是利用氢作为原料研发氢燃料電池，它不仅不会产生污染，而且由于氢源丰富且获取相对简单，因此具备很强的续航能力。但这条路还面临推广成本和基础设施建设问题，使得短期内普及存在挑战。
最后，“固态”方案采用固体材料构建，可以克服液态電池中的漏液风险，同时节省空间与重量，从而提升能量密度。这一技术虽然具有较好的实用效果，但其推广速度受限于开发难易程度，对此国轩高科正致力于多元少钴固态電池技術研究，并预计到2025年或2030年左右该技术将得到广泛应用并开辟蓝海市场。
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