2025-01-09 科技 0
智能制造网讯，随着新能源汽车的蓬勃发展，动力电池技术的进步也日益显著。作为纯电动车的核心组成部分，动力电池面临着高能量密度、长寿命、低成本和高安全性的多重挑战。目前主流的锂离子电池在满足这些需求时往往难以兼顾，在这种背景下，我们就来探讨一下未来下一代动力电池可能会走向何方。
近期，一位国轩高科的负责人徐兴无在南京举办的2020年新能源汽车供应链创新大会上发表了自己的看法。他指出，要解决现有的自燃问题以及提升整体性能，未来需要进一步提高能量密度和安全性，同时降低生产成本。在此基础上，他表示国轩高科非常看好固态电池技术，并预测5-10年内它将普及使用。
对于为什么选择固态电池技术，这位专家解释说，它们能够更好地满足当前市场对更高密度、高寿命、低成本和高安全性的升级需求。具体来说，可以从以下几个方向进行：
首先是“无钴”路线，即通过硅或磷酸铁等替代钴元素，以提高能量密度并减少资源依赖问题，如特斯拉和丰巢能源等企业正在推广这一技术。
其次是“氢能”路线，即利用氢燃料作为原料开发氢燃料电池。这一方式具有可持续性，因为氢与氧结合直接生成水，不会产生污染物，而且获取资源相对简单，可续航能力强，但由于推广成本较高，这一路径短期内应用受限。
最后是“固态”路线，即采用固体材料构建电子元件，无需液态材料解决漏液问题，更耐用且可以节省体积质量，从而提升能量密度。然而，由于第一条路线中钴元素稳定性优越，因此完全实现无钴似乎不太现实，而第二条氢能虽然有优势但存在基础设施建设的问题，使得第三条固态路线成为短期内最具前景的一种解决方案。
基于以上分析，国轩高科一直致力于多元少钴固态电池技术，并预计到2025年或2030年左右，该技术将获得广泛应用，其市场潜力巨大。你认为这是否是一个合理的发展趋势？欢迎留言分享你的见解！
