2025-01-09 科技 0
智能制造网讯 在新能源汽车的蓬勃发展中，动力电池不仅成为了纯电动汽车的核心部分，也成为技术革新的焦点。高能量密度、长寿命、低成本和高安全性是目前市场对动力电池的共同期望，但现行主流产品往往在某些方面存在不足。在这样的背景下，未来下一代动力电池将走向何方？近日，国轩高科的一位负责人徐兴无就此发表了自己的看法。
2020年9月16日，在南京举办的新能源汽车供应链创新大会上，徐兴无详细阐述了他对于未来动力电池技术路线和潜力的看法。他指出，由于自燃事故频发，对动力电池提出了新的要求和挑战，因此未来的发展必须既要保证能量密度，又要确保安全性，同时还要降低成本。基于这些考虑，国轩高科尤为看好固态电池技术，并预测5-10年内它将普及。
关于这一趋势背后的原因，徐兴无进一步解释道，将来根据更高密度、高寿命、低成本和更安全的升级需求，可以从以下几个方向进行探索：
其一，“去钴化”路径，即针对当前主流镍钴锰三元锂电池，从中去除钴元素，以硅或磷酸铁等替代，这样既可以提高能量密度，也可以解决钴资源稀缺的问题，如特斯拉、丰巢能源等公司正在积极推进这项研究。
其二，“氢能革命”，即利用氢作为原料研发氢燃料電池。这是一种环保可持续的能源形式，因为氢与氧结合后直接生成水，不会产生污染物，而且获取相对容易，有强大的续航能力，可弥补现有電瓶的一些缺陷。
其三，“固态突破”，即采用固体材料制备电子设备，使得動力電瓶更加耐用，无需担心液体泄漏问题，更适合空间有限的情况。此方法虽然仍处于初期阶段，但由于其简洁直观以及改善性能，它很可能成为未来的重要趋势之一。
然而，在综合分析这三条道路时，我们发现第一条“去钴化”的方法由于需要大量重建基础设施而难以实现；第二条“氢能革命”尽管有巨大潜力，但短期内受限于基础设施建设和推广成本；唯独第三条“固态突破”方案因为其易于实施且效果显著，是最具前景性的选择。因此 国轩高科正致力于多元少钴固态電瓶技術發展，并预计到2025年或2030年左右，该技术将被广泛应用并获得成功商业化。你认为这种展望是否令人乐观呢？欢迎留言讨论！
