2025-01-09 科技 0
智能制造网讯 在新能源汽车不断增长和电气化趋势加速的今天，动力电池作为纯电动汽车核心部件，不仅需具备高能量密度、长寿命、高安全性和低成本，还需要解决当前主流液态技术常见问题。如何预见未来下一代动力电池技术的发展？国轩高科的一位负责人徐兴无在2020年新能源汽车供应链创新大会上提出了一些看法。
据徐兴无表示，为了应对如今频发的汽车自燃事件，下一代动力电池必须既满足高能量密度和安全性的双重要求，又要考虑自身成本的问题。在这个基础上，国轩高科特别关注固态电池技术，并预计它将在5到10年内普及。
对于此观点，他解释说，现在面临的是升级需求更为严格：首先是走“无钴”路线，即通过硅或磷酸铁等替换钴元素，以提高能量密度并减少资源依赖，如特斯拉和丰巢能源正在推进。其次是走“氢能”路线，将氢燃料作为原料进行研发，这不仅不会产生污染，而且由于氢资源丰富且获取相对简单，有望弥补现有电池不足。此外还有走“固态”路线，即使用固体材料构建，不但耐用且可节省体积与质量，从而提升能量密度。
然而，在三条路径中，完全去除钴显然不太可能，因为钴具有稳定性和优质导electricity性能；虽然氢能具有巨大优势，但推广存在较多制约因素；唯独第三条路线——固态电池技术，其发展条件相对宽松，也能够有效解决问题，因此被认为最适合短期内落地发展。
因此，国轩高科一直致力于多元少钴的固态电池技术，并预测到2025年或2030年左右，该技术将获得广泛应用，并展现出蓝海市场潜力。那么，对于这一前景，你持何种看法？欢迎留言讨论！
