2025-01-09 科技 0
智能制造网讯，随着新能源汽车的快速发展和电气化趋势的加速，动力电池作为纯电动汽车核心部件，面临着高能量密度、长寿命、低成本、高安全性的多重挑战。当前主流动力电池在满足这些需求方面存在不足，因此未来下一代动力电池技术将如何发展？国轩高科的一位负责人徐兴无近日在南京举办的2020年新能源汽车供应链创新大会上提出了自己的看法。
徐兴无指出，现实中的自燃事故对动力电池提出了新的要求和挑战，并表示未来必须兼顾能量密度与安全性，同时平衡自身成本问题。在此基础上，他预计固态电池技术将会是未来的重点，并认为5-10年内它将迎来普及。
关于这一点的原因，徐兴无解释称，有几个方向可以提升：首先是走“无钴”路线，即通过硅或磷酸铁等方式去除钴元素，从而提高能量密度并解决钴资源短缺的问题；其次是走“氢能”路线，将氢燃料作为原料研发氢燃料电池，这种方式可持续且不产生污染，但目前仍有推广难题；最后是走“固态”路线，即使用固体材料替代液态技术，以更耐用、节省体积质量为特点，但这需要综合考虑各方面因素。
虽然第一条路径由于钴稳定性优质导electricity性较难实现完全无钴，而第二条氢能虽然优势明显但推广困难，但是第三条固态技术则具有较好的解决问题效果且易于落地。因此国轩高科一直致力于多元少钴的固态电子设备开发，并预期到2025年或2030年左右，该技术能够得到广泛应用并开辟蓝海市场。
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