2025-01-09 科技 0
智能制造网讯，随着新能源汽车的飞速发展和电气化趋势的加速，动力电池正成为关注焦点。作为纯电动车核心部件，高能量密度、长寿命、低成本和高安全性是当前主流动力电池必须达到的标准，但现实中常见的问题如难以兼顾，这促使人们对未来下一代动力电池技术产生了浓厚兴趣。国轩高科的一位负责人徐兴无在近期举办的2020年新能源汽车供应链创新大会上，就为我们揭开了未来的技术走向。
据徐兴无介绍，在处理目前自燃事件带来的挑战时，下一代动力电池需要不仅保持其能量密度与安全性的平衡，还要考虑自身成本问题。在这个前提下，国轩高科特别看好固态电池技术，其预计将在5-10年内普及。
关于这一选择的原因，徐兴无解释称，由于当前市场对于更高能量密度、高寿命、低成本和高度安全性能的升级需求，不同方向的发展路径已经清晰展现在眼前：
首先是“无钴”路线，即通过硅或磷酸铁等替代钴元素，从而提高能量密度并解决资源稀缺问题，如特斯拉和丰巢能源正在积极推进这方面工作。
其次是“氢能”路线，将氢作为原料开发氢燃料电池，以水来回收即可减少污染，同时由于氢资源丰富且获取方便，这种方式也具有很强续航能力，可以弥补现有技术不足之处。
最后是“固态”路线，即采用固体材料构成的电子元件，其不可燃、稳定性好，无需液体隔膜，更耐用，而且可以大幅提升能量密度和降低重量。
然而综合分析后发现，“无钴”方案虽然理论上可行但实际操作困难；“氢能”方案尽管优势明显但短期内受限于推广成本及基础设施建设；而“固态”方案则因其相对较为简单，可行性更佳，对于短期内落地使用提供了希望。基于此观点，国轩高科致力于多元少钴型号固态电池研发，并预测到2025年或2030年左右，该技术将会被广泛应用。此外，他们认为市场潜力巨大，也将迎来蓝海市场机会。这是否符合你的认知呢？欢迎留言讨论！
