2025-01-09 科技 0
智能制造网讯，随着新能源汽车的快速发展和电气化趋势的加速，动力电池作为纯电动汽车核心部件，面临着高能量密度、长寿命、低成本、高安全性的多重挑战。当前主流动力电池在满足这些需求方面存在不足，因此未来下一代动力电池技术将如何发展？近日，国轩高科的一位负责人徐兴无就此发表了自己的看法。
在2020年新能源汽车供应链创新大会上，徐兴无详细探讨了未来的技术路线和潜力。他指出，由于自燃事故对动力电池提出了新的要求和挑战，将来必须兼顾能量密度与安全性，同时平衡自身成本问题。在这种背景下，国轩高科特别看好固态电池技术，并预计5-10年内将普及。
对于固态电池的选择原因，徐兴无解释道，从更高密度、更长寿命、更低成本和更高安全性的升级需求出发，目前主要有以下几个方向：
其一是走“无钴”路径，即减少或去除钴元素，以硅或磷酸铁等替代。这种方式既可以提高能量密度，又解决了钴资源稀缺的问题，如特斯拉和丰巢能源正在积极推进这项工作。
其二是走“氢能”路径，即利用氢作为原料研发氢燃料電池。由于氢与氧结合直接生成水，无污染，而且获取相对容易且续航能力强，可弥补现有電池之短处。
其三则是走“固态”路径，即采用固体材料制成的电子设备，这种设计不仅可防止液体泄漏，还可以节省空间并提升能量密度，使得它成为一种理想的解决方案。
然而，在综合考量三条道路后，我们发现第一条虽然难以完全摆脱钴，但多元化使用较为合理；第二条虽然优势明显，但推广受限于成本和基础设施限制；而第三条则因技术要求较低且效果显著，被认为是最具前景的选择之一。此外，对于国轩高科来说，他们致力于开发多元少钴型固态電池，并预期到2025年或2030年左右，该技术将会得到广泛应用并开辟新的市场蓝海空间。那么你怎么看呢？欢迎留言分享你的观点！
