2025-01-09 科技 0
智能制造网讯 在新能源汽车的蓬勃发展中，动力电池不仅成为了纯电动汽车的核心部分，也成为技术革新的焦点。高能量密度、长寿命、低成本和高安全性是目前市场对动力电池的共同期望，但现有主流技术往往难以兼顾这些要求。在这样的背景下，未来下一代动力电池将走向何方？近日，国轩高科的一位负责人徐兴无在2020年新能源汽车供应链创新大会上分享了他的见解。
据徐兴无表示，在面对当前自燃事故等安全问题后，对于未来的动力电池发展，不仅要提升能量密度，还必须确保产品的安全性能，同时保持竞争力的成本控制。基于此，他认为国轩高科特别看好固态电池技术，并预计在5-10年内将普及至市场。
关于这一选择，徐兴无解释称，随着对更高能量密度、高寿命、高安全性的不断追求，当前主要有三条路线可供选择：首先是“无钴”路径，即通过硅或磷酸铁等替代钴元素，以提高能量密度并解决资源稀缺的问题；其次是“氢能”路径，即利用氢燃料作为原料开发氢燃料电池，这种方式环境友好且续航能力强；最后是“固态”路径，即采用固体材料制备的电池，它们更加耐用且体积质量都可以节省。
然而，由于每条道路都有其局限性，如第一条虽然优质但难以实现完全去除钴，而第二条虽然理论上很优秀，但推广需要巨大的投资和基础设施建设。此时，“固态”路径则因为技术要求相对较低而被认为是个短期内可行且有效解决问题的手段。
因此，国轩高科致力于多元少钴固态电池技术，并预测到2025年左右，该技术将迎来实用化阶段，其市场潜力也会逐渐展开。那么，你对于这份前瞻性的观点又怎么看呢？欢迎大家留言讨论！
