智能化革新动力电池新篇章上半年变局来袭我国潜能仍旧璀璨

智能制造网讯 2020年动力电池行业的发展，充满了不稳定与挑战。据最新发布的行业报告显示，今年1-7月份，全球动力电池总装机量同比下降了16.8%，而我国动力电池的装机量也出现了约42%的跌幅。宁德时代，这一时期被视为“电池一哥”的企业，被韩国LG化学所超越，这些变化迅速地改变了整个市场格局。

业界专家认为，上半年的这种形势，与疫情影响和汽车市场寒冷紧密相关。在春节期间，由于工人返乡导致产能不足，以及疫情带来的冲击，不少车企都面临生产停滞和销售低迷的情况。而在这样的背景下，作为配套产业的动力电池行业自然也受到了波及。

尽管如此，由于疫情等不可抗因素，对行业发展无可奈何。但值得注意的是，在众多企业普遍出现下滑的情况中，LG化学、三星SDI、SK创新这三家韩国企业却表现出了逆向增长。这可能是由于特斯拉Model 3、奥迪e-tron以及现代电动卡车等产品近期需求增加所致。

从短期来看，当外资汽车销售逐渐复苏时，它带来了对这些韩国企业赶超中国本土企业如宁德时代等竞争者的压力。但长远来看，我国依然具备快速复苏并重回领先地位的大好机会。因为自疫情以来，不仅市场资金与国家政策给予支持，也有助于行业快速恢复。

例如，从政策层面上讲，我国政府在4月宣布购置税免征延长两年，并在5月推出三项强制性标准，这些措施均为车市回暖注入活力。而资本方面，上半年我国投资金额高达800亿元，大量资金流入，也为市场带来了新活跃气息。此外，全新的基础设施建设项目对于动力电池产业也有着积极作用。

因此，我们或许需要给予市场以信心与时间，只要稍作耐心，一定会看到新的景象！