2025-01-03 智能 0
智能制造网讯 2020年动力电池行业的发展，充满了不稳定与挑战。据最新发布的行业报告显示，今年1-7月，全球动力电池总装机量出现16.8%的下降，而我国动力电池的装机量同比减少约42%，其中宁德时代被韩国LG化学超越，这场变局让人瞩目的焦点转移。业界分析，上半年的这种状况，与新冠疫情和车市需求低迷紧密相连。在春节期间，由于返乡潮导致产能不足，加上疫情对供应链造成巨大影响，使得许多汽车企业遭遇销售冷淡和产能断崩，同时车市也受到了雪球效应的打击。这些因素共同作用，让整个动力电池产业受到重创。
尽管如此，由于疫情等不可抗因素，对行业产生影响也是自然之事。但令人关注的是，在众多企业都面临显著下滑的情况下，韩国LG化学、三星SDI、SK创新三家企业却逆势增长。这可能是因为特斯拉Model 3、奥迪e-tron以及现代电动卡车等产品在近期取得突破所致。
短期内来看，全世界汽车市场逐渐复苏，为韩国等地区动力电池企业带来了新的增长机会，但这也给中国宁德时代及其他本土公司带来了压力。但长远来看，我国依然具备快速恢复并重回领先地位的大好时机。自从疫情爆发以来，不仅市场资本提供了支持，还有国家政府层面的政策出台，也为行业带来了活力。
例如在政策方面，我国政府延长了购置税免征政策两年，并在5月出台了三个强制性标准，这些措施均为汽车市场注入活力的关键。而资本方面，我国上半年投入800亿元用于投资，是明显增加资金输入，为市场发展注入新的活水。此外，新一代基础设施建设对于提升国内动力电池产业水平具有重要意义。
未来，我们需要给予市场以信心与耐心，就像飞行员驾驶飞机一样要有耐心等待风向变化后再起航，当新的风气形成时，无疑会迎来一个全新的篇章！
