机器翱翔无人机从消费向工业转型的飞跃之旅

近年来，随着军用技术的日益成熟，我国无人机在民用领域迎来了快速发展。据相关数据显示，目前我国民用无人机市场规模已经接近200亿元，年均复合增速高达70％左右，可以说发展态势和潜力前景都非常喜人。

而这背后，主要离不开消费级无人机的支持。众所周知，民用无人机按应用类型可分为消费级无人机和工业级无人机，最开始，正是消费级应用大门的开启，为民用无人机发展提供了源源动力，其价值堪比黄金敲门砖。

但随着发展的进一步推进，消费级无人机的重要性似乎有所下降。2018年以来，工业级无人机会比重逐渐超过消费级，无人的新主体。在此背景下，无人的发展愈发从消费级领域向工业级转型。

那么，为何曾经的敲门砖如今不再关键？为何要从消费级向工业方向转型呢？理由主要有以下四点：

缺乏击中用户痛点应用

首先，是因为消费級無機一直缺乏能擊中用户痛點應用的功能性需求。

目前，大多數無機在運動比賽、教育表演、攝影娛樂等方面被使用，但這些僅限於特定群體，而非普遍需求。此外，即便有些創意應用如送禮物或求婚，也未能滿足廣泛市場上的基本需求。而相對地，在農業植保、電力巡檢、物流運輸和監控安防等領域，有著巨大的實際應用潛力，這些都是現代化轉型中的迫切需要。

价格与功能成两大拦路虎

其次，由于價格與功能之間存在嚴重失衡，也成為無機發展的一大障礙。

雖然某些消費者因為技術革新的吸引而購買無機，但價格與性能之間的大差距卻阻止了更多深入使用。許多企業製造出低成本、高性能產品，但也有人生產以高昂成本來追求更好的品質，因此形成了一個雙方都不容易滿足各自期待的情況。

黑飛問題刺痛監管神經

再次，由於無機引起的一系列安全問題，如黑飛事件，使得監管部門感到極度不安。

由於大眾對無人的認識仍停留在玩具層面，他們往往忽視了操作過程中的風險與隱患。但事實上，這種輕率態度可能會導致扰航傷害甚至侵犯私密權利等嚴重後果。此時，要想保障消費級無人的持續發展，就必須加強對公眾安全意識教育，加強產品標準制定，加強企業責任承擔，以及提升相關監管力量。我國已從法律法規到人才培養都在努力提高，但是還有一段距離需要跨越。

市場已逐步進入紅海之中

最後，由於消費級市場已經達到一定規模，並且進入紅海競爭階段，這也是促使轉型至工業級的一個原因。

從2015年的開端，一直到現在，我國消費級市場規模從8億猛增至135億，不僅如此，大疆更是成為全球領先品牌，它占據全球七成以上份額，可見市場早已趕上了高速軌道。但隨著時間推移，我國消費級市場已經走完了一場熱烈競技，其後續發展將難以保持之前那樣迅猛，所以要尋找新的突破點，比如工業級，用以繼續保持科技創新的動力。