2025-02-08 数码 0
在全球气候变化与环保意识日益增强的背景下，新能源产业尤其是电动汽车正成为各国竞相布局的焦点。电动汽车的核心技术之一——电池，其技术进步和成本控制对于推动这一产业发展至关重要，因此，电池领域不断迎来新的突破与创新。
东亚地区在动力电池生产能力和技术水平上占据了领先地位，中国、日本、韩国等国家都具备显著优势。在此中，中国尤其在汽车电池领域展现出了强大的影响力，其锂离子电池产量占比高达80%，宁德时代长期保持着行业领导者的位置，同时国内其他制造商也展示出强劲的竞争力。
面对这一情况，欧盟近期表达了信心，即将到2025年实现自给自足的锂电池生产，从而为其迅速增长的内需市场提供充足供应，不再依赖外部进口。这一表态反映出欧盟对于“锂电池自主”、“新能源车辆产业自主”的迫切需求。
作为传统汽车大国，以德国为代表的一批老牌车企曾经在全球市场占据极端的地位，但随着特斯拉等新兴品牌以及造车新势力的崛起，他们面临前所未有的挑战，被迫加速向更加可持续且清洁能源驱动的未来转型。因此，对于欧盟来说，要想成功转型并确立自身在这个过程中的关键地位，就必须掌握或至少有话语权于关键技术领域——如锂离子电池等。
目前，有15家规模较大的锂离子battery工厂正在建设中，这些项目不仅包括了国际知名企业投资建厂，而且还包括了一系列由当地政府支持的小型及初创企业参与其中。不过，与已经形成稳固工业体系和竞争优势的大陆国家相比，欧盟仍需更多时间来巩固自己的市场地位，并寻求进一步提升自身竞争实力。
