2025-02-08 数码 0
在这个全球化的时代，气候变化和环境保护已经成为各国政府和企业关注的焦点。随着新能源产业尤其是电动汽车技术的飞速发展，电池作为其中不可或缺的一环，其技术创新和成本控制对于推动整个行业前进具有决定性作用。在这种背景下，东亚国家尤其是中国、 日本、韩国在动力电池领域展现出强大的生产能力与技术水平优势，而中国在汽车电池领域的地位更是显而易见。
据统计数据显示，目前中国锂离子电池产量占比高达80%，宁德时代长期以来稳坐“一哥”宝座，同时国内其他电池制造商也表现出了强劲竞争力。面对这一情况，欧盟近日表达了他们能够自给自足于2025年之前生产足够数量的锂离子电池，以满足自己快速增长的内需市场，并减少对外部供应链依赖。
此举反映了欧盟对于实现“科技自主”、“产业自主”的迫切需求。传统上，以德国为代表的欧洲汽车制造业曾经占据全球市场领导者的地位，但随着特斯拉等新兴品牌以及一系列新兴造车企业崛起，这种局面正在发生改变。为了应对这些挑战并促进自身转型至可再生能源驱动车辆行驶模式，欧盟必须确保自己在关键领域如电池研发与生产方面有所掌控。
目前，在建设中的有15家大型锂离子电池工厂，其中包括来自不同公司的大规模投资，以及一些国家级项目。这标志着欧洲正逐步构建起自己的电子产品基础设施。此虽然相较于东亚地区成熟且领先的工业体系及竞争力仍有一定差距，但这并不意味着它们无法追赶甚至超越。而恰恰是在这样的竞争中，即将到来的几年里，我们可以期待看到更多令人振奋的事实证明：创新无处不在，每个角落都充满了新的可能性和机遇。
