2025-01-14 手机 0
戏说一周趣事，秒知行业大势。大家好，我是智造君，欢迎来到本周的《一周趣评》。2022年4月11日—4月15日，这个精彩的一周过去了，在智能制造行业中，AR、智能汽车、自动驾驶和储能电池等领域都展现出了哪些有趣动态和精彩故事呢？我们一起看一下吧！
首先，我们来看看智能汽车和自动驾驶方面的情况。在这方面，有两条重要新闻：高通高调入局自动驾驶；大众将改进MEB平台，或将量产700公里的电动汽车。
关于高通，近日它宣布已完成从SSW Partners收购Arriver™(安致尔)的交易。这不仅增强了高通技术公司为汽车制造商和一级供应商以规模化方式提供具有竞争力的开放式全集成先进驾驶辅助系统(ADAS)解决方案的能力，而且对于软硬件协同效应更加看重，能够增强其提供ADAS的能力。
至于大众，它正在准备对其MEB平台进行改进，其中包括续航里程将提升至高达700公里、充电功率将达到200千瓦，以及5.5秒百公里加速时间。改进后的MEB平台很可能率先出现在AERO B这款车上，同时也会应用于升级ID.3和ID.4等现有车型。
接下来，让我们谈谈AR领域。在这个领域，本周小米的一项防窥AR眼镜专利通过了授权。这款眼镜通过增加防窥层的方式，不仅安全性得到了提升，而且用户体验也不受影响。这款眼镜有多个凸起的光栅单元，在防窥的同时不影响使用。
在储能电池领域，也有一些新品通过检测！爱德曼自研大功率单电堆燃料电池顺利通过国家机动车检测中心强检，其体积功率密度达到5.18KW/L。虽然我国目前重型卡车数量相对较少，但却是碳排放的大户，在“双碳”政策推动下，重卡换电成为新的发展趋势。此次通过强检认证的单电池电堆采用了爱德曼多项最新技术和制造工艺，将主要应用于大载重重型卡车。
最后，让我们来说说日产押宝固态電池。在6年内向市场推出的这一产品，是针对广阔世界市场而非特定国家或地区设计。不过，此前日系車在我国侧重点都在燃油車与油電混動車領域，大多数純電動市場上的產品都是油改電之作。如果成功开发这种全固态電池，它不仅能够缩短充电时间，还能降低成本，从而同燃油車抗衡，有利于其扩大市场占有率。此前日產發布2030愿景電動戰略提出，将推出23款全新純電動車型，这些全新車型將搭載即將研發完成之固態電池。
