2025-01-09 手机 0
智能制造网讯：探寻未来动力电池之路，国轩高科看好固态电池技术
在新能源汽车的蓬勃发展背景下，动力电池作为纯电动汽车的核心部件，不仅要具备高能量密度、较长寿命、低成本和高安全性，还要不断适应市场对其性能要求的提升。当前主流的镍钴锰三元锂电池虽然在一定程度上满足了这些需求，但也面临着自燃等安全问题，这促使业界对未来动力电池技术产生了新的思考。
2020年新能源汽车供应链创新大会上的国轩高科负责人徐兴无表示，为了解决现有动力电池中存在的问题，如自燃风险，他认为未来需要更加重视技术研发与创新。根据他所述，下一代动力电池将会朝着更高能量密度、高安全性和成本效益三个方向发展，并且重点关注固态电池技术。
关于走向未来的几个方向，徐兴无指出：
无钴路线：通过硅或磷酸铁等材料替换钴元素，以提高能量密度并减少对稀土资源依赖。特斯拉和丰巢能源等公司已经开始研究这一领域。
氢能路线：利用氢燃料作为原料进行储存和转化，从而提供持续续航能力。但由于氢获取和储存相比传统方式复杂，同时基础设施建设还需进一步完善，这一路径可能短期内难以普及。
固态路线：采用固体材料取代液体材料，可以减少体积、质量同时提高稳定性。这一技术成熟后可以大幅提升车辆续航里程。
尽管第三条道路（固态）目前被看作是最可行的一种选择，但这并不意味着其他两条道路就不能继续前进，而是它们各自面临不同的挑战。此外，由于钴资源有限，再加上氢能基础设施建设困难，使得“无钴”、“氢能”方案仍然存在不少难题。而对于“固态”方案，它们具有良好的潜力，是当前最为实际可行的解决方案之一。
国轩高科预计到2025年至2030年间，将推广多元少钴类型的固态電池技術，這將為市場帶來新的發展機遇。在這樣的大環境下，你認為哪種技術會成為未來動力的領導者？歡迎留言分享你的見解！
