2025-01-09 手机 0
智能制造网讯，随着新能源汽车的蓬勃发展，动力电池技术的进步也日益显著。作为纯电动车的核心组成部分，动力电池必须兼具高能量密度、长寿命、低成本和卓越安全性。然而现行主流动力电池往往在满足这些要求时难以取中庸之道。在这样的背景下，我们不禁思考：未来哪种类型的下一代动力电池将会成为主流？近日，一位国轩高科负责人徐兴无对这一问题进行了深入探讨。
2020年9月16日，在南京举办的新能源汽车供应链创新大会上，徐兴无阐述了未来的技术路线和潜在技术前景。他指出，由于自燃事故频发，对动力电池提出了更严格的安全性要求。因此，将来动力电池发展必须平衡自身性能与成本问题，并且重点关注固态电池技术，他预计该技术在5-10年内将普及。
对于这一看法，徐兴无解释称目前根据更高能量密度、高寿命、低成本和高安全性的升级需求，可以从以下几个方向进行探索：
其一是“无钴”方案，即通过硅或磷酸铁等替代钴元素，以提高能量密度并解决钴资源稀缺的问题，如特斯拉和丰巢能源正在积极推进这方面研究。
其二是“氢能”方案，即利用氢作为原料研发氢燃料电池，这种方式不会产生污染，而且氢能资源丰富且易获取，有望弥补当前电子产品不足的地方。
其三是“固态”方案，即使用固体材料制备电子设备。这类别采用固态材料，不仅可避免液体泄漏，还可以节省空间与重量，从而提升整体效率。
综合分析后，可知虽然第一条路线由于钴稳定性好而实际操作可能较为困难，但多元少用钴或许才是一个有效途径；第二条氢能虽然有巨大优势但推广受限于成本与基础设施建设限制；唯独第三条路线因技术要求相对较低且效果显著，是短期内最有希望落地的一项计划。基于此国轩高科一直致力于多元少用钴型固态科技，并预计到2025年或2030年左右，该科技将得到广泛应用并迎来市场扩张。此观点，你认为如何呢？欢迎留言共同探讨！
