2025-01-09 手机 0
智能制造网讯 如今，随着新能源汽车的不断普及，汽车电气化趋势愈发迅猛，动力电池成为了众多关注的焦点。作为纯电动汽车的核心部件，动力电池被要求具备高能量密度、较长寿命、较低成本和高安全性，但当前主流的动力电池却经常在性能和安全性之间做出取舍。在此背景下，我深入了解了未来下一代动力电池技术可能会如何发展。
9月16日，在南京举办的2020年新能源汽车供应链创新大会上，一位国轩高科有关负责人徐兴无对未来的技术路线和潜力进行了探讨。其表示，现实中经常出现的问题，如车辆自燃现象，对动力电池提出了新的要求和挑战。因此，未来发展必须兼顾高能量密度与安全性，同时平衡好自身成本问题。在此基础上，他重点看好固态电池技术，并预计5-10年内其将迎来普及。
至于原因，他解释道，由于更高密度、高寿命、低成本与更高安全性的升级需求，动力电池主要有以下几个方向：首先是走“无钴”路线，即针对当前主流镍钴锰三元锂電池，从中去除钴元素。他认为，无钴方向既能够提高能量密度，也能够解决钴资源有限的问题，而特斯拉等公司正积极推进这一方向。
其次是走“氢能”路线，就是利用氢能作为電池原料研发氢燃料電池。他指出，这种方式不仅不会产生污染，而且由于氢为可持续能源且获取相对容易，可持续续航能力强，因此可以弥补现有電池不足之处。不过，由于推广需要巨大的投资和基础设施建设，这一路径目前存在一定制约因素。
最后，是走“固态”路线，即使用固体電極與固體電解質進行制作。此种技術通过采用固態材料，不但無法燃燒也不會揮發，更耐用，而且還可以節省大量體積與重量從而提升能量密度。这一技術虽然难以在短期内实现，但由于技术要求并不太高，并且效果显著，它成为了一个值得期待的选择。
基于这些分析，我相信到2025年或2030年左右，该技术将获得广泛应用，其市场也将呈现蓝海效应。你认为这一观点如何？欢迎大家留言一起探讨！
