2025-01-09 手机 0
我认为，随着新能源汽车的快速发展和电气化趋势的加剧，动力电池作为纯电动汽车核心部件，其技术要求日益严格。目前主流的动力电池在能量密度、寿命、成本和安全性等方面仍有待改进。在这样的背景下，我们期待下一代动力电池技术将如何发展？近日，我与国轩高科的一位负责人徐兴无进行了深入交流，他分享了对未来技术路线和潜力的看法。
在2020年新能源汽车供应链创新大会上，徐兴无阐述了动力电池面临的问题及未来的发展方向。他强调，要解决现实中自燃事故频发所带来的挑战，就必须在提高能量密度和保障安全性的同时考虑成本问题。根据他的分析，国轩高科对固态电池技术持积极态度，并预计5-10年内该技术将普及。
关于这一选择的原因，徐兴无指出，从更高能量密度、更长寿命、更低成本到更高安全性的角度来看，当前主要有三种发展方向：走“无钴”路线，即通过硅或磷酸铁等替代钴元素；走“氢能”路线，即利用氢能作为原料开发氢燃料电池；以及走“固态”路线，即采用固体材料制造不漏液且耐用的电池。
从这三条路径来看，“无钴”虽然能够提升性能，但完全去除钴可能难以实现，而多元少钴策略则是可行之选。“氢能”虽然具有良好优势，但推广受限于成本和基础设施建设。而相较之下，“固态”技术由于其优越性，被视为短期内可行并且具备较大的市场潜力。
基于这些分析，以及国轩高科正在致力于多元少钴固态电池研发，我相信到2025年或2030年左右，该技术将迎来大规模应用，并开辟一个新的蓝海市场。但对于这一前景，你持何观点呢？欢迎留言讨论！
