2024-08-30 手机 1
如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
今年5月，宝马发布了5系的中期更新，包括改进的风格、驾驶室的新技术以及部分车型的轻混设置。
周二，这家汽车制造商介绍了该车的高性能M5变体，该变体将于今年晚些时候在展厅被添加到更新的5系列中。它将在2021年作为车型上市。传统M5的起步价为104，495美元，而激动人心的M5竞赛的起步价为112，095美元。
宝马并没有对更新后的M5感到惊讶，至少现在还没有。还有一个新的变体正在测试中，街上有消息称它将是一个带有“CS”徽章的新顶盖。
至于传统的M5和M5比赛，更新版本继续运行4.4升双涡轮增压V-8。两款车型的峰值输出保持不变，分别为600马力和617马力，虽然众所周知V-8(被称为倔强S63)非常保守。在这两款车型中，峰值扭矩记录为553磅-英尺。
宝马自己的全轮驱动系统是8速自动变速箱的标准配置。该系统可以改变前后轴之间以及后轮之间的扭矩。驾驶员也可以通过按下按钮将其切换到全后轮驱动模式。
M5将在3.2秒内从静止加速到60英里/小时，而M5将在3.1秒内达到同样的结果。两款车型的最大速度均为155英里/小时，但可以通过增加可用的M驾驶员套件将其提高到190英里/小时。添加此软件包还将使车主能够参加驾驶员培训课程。
运动悬架标配可调节减震器，M5比赛中使用的设置是全新设计，旨在提高在高速公路和颠簸路面高速行驶时的乘坐舒适性。与M5相比，赛车坐姿减少了0.2英寸，前负外倾角增加，后防侧倾杆更硬，两端弹簧刚度增加10%，前束球节取代了M5的橡胶衬套。M5也配备了19英寸的车轮，而竞争对手有20英寸的车轮。两种型号都提供碳陶瓷制动盘。
为了调整许多性能系统，只有一个“M模式”按钮，而不是现有M5上用于调整发动机、底盘、悬架、转向和全轮驱动的单独按钮。通过按下此按钮，驾驶员可以从各种模式中进行选择，包括专门用于M5比赛的新“追踪”模式。
反映系列5的更新版本，更新的M5配备了新的灯，新的格栅和改进的装饰板。外观颜色方面，买家选择更多，宝马个性化部提供三种颜色。
在内部，仪表盘拥有更大的12.3英寸(最高2.0英寸)带触控功能的信息娱乐屏，安卓Auto现已加入苹果CarPlay，实现智能手机一体化。娱乐系统有最新版本的宝马语音激活系统，而导航系统有基于云的新地图，可以创建更快的路线，并根据实时交通数据重新计算路线。
