2025-01-09 科技 0
智能制造网讯 在新能源汽车不断增长和电气化趋势加速的今天，动力电池技术成为了众多关注的焦点。作为纯电动车核心部件，高能量密度、长寿命、高安全性和低成本是其必须达到的标准。但现今主流动力电池在满足这些要求时往往面临困境。在这样的背景下，未来下一代动力电池技术将走向何方？国轩高科的一位负责人徐兴无近日在南京举办的2020年新能源汽车供应链创新大会上分享了自己的见解。
据徐兴无表示，随着自燃事件对动力电池提出更高要求，未来的发展必须既要提升能量密度，又要确保安全性，并且平衡自身成本问题。他特别强调了固态电池技术的潜力，并预计它将在5-10年内普及。关于这一选择，他解释说，由于需要同时提升能量密度、延长使用寿命、降低成本并保证安全性，这些方向包括：
首先是“无钴”路线，即通过硅或磷酸铁等替代钴元素，从而提高能量密度并解决钴资源短缺的问题，如特斯拉和丰巢能源正在积极推进这种发展。
其次是“氢能”路线，将氢作为原料开发氢燃料电池。这是一种可持续的能源，不会产生污染，而且具有很强续航能力，但由于推广需要较大的投入和基础设施建设，这一路径目前存在较多制约因素。
最后是“固态”路线利用固体材料进行设计，比起液态技术，它们更加耐用，无需担心漏液问题，同时可以大幅减少体积与质量，从而进一步提升能量密度。尽管如此，在综合三条路径后，可以看出第一条完全去除钴可能并不现实，而第二条虽然有优点但受限于推广成本和基础设施限制；唯独第三条固态路线既具备解决问题的手段，也相对容易落地实现。
基于以上考虑，国轩高科一直致力于多元少钴的固态电池技术研发，并预计到2025年或2030年左右，该技术将得到广泛应用，其市场也将迎来巨大的蓝海机会。那么，对此观点你持何看法呢？欢迎留言共同探讨！
