2025-01-09 科技 0
智能制造网讯 如何看待新能源汽车的未来发展？随着纯电动汽车的不断普及，动力电池作为其核心部件，被迫面临着高能量密度、长寿命、低成本和高安全性的多重挑战。然而，当前主流的动力电池在满足这些要求方面存在不足。在这个背景下，我们不禁要思考：未来下一代动力电池将走向何方？
近日，在南京举办的2020年新能源汽车供应链创新大会上，有关负责人徐兴无给出了自己的看法。他指出，现实中频繁发生的汽车自燃事件，对动力电池提出了新的技术要求和挑战。为了解决这一问题，徐兴无表示未来的动力电池必须兼顾高能量密度和安全性，同时平衡自身成本问题。
据徐兴无介绍，现在根据更高密度、更长寿命、更低成本和更高安全性的升级需求，动力电池主要有以下几个方向：
首先，是探索“无钴”路线，即针对当前主流镍钴锰三元锂电池，从中去除钴元素。这一方式既可以提高能量密度，又可解决钴资源较少的问题，如特斯拉和丰巢能源等企业都在此方向上进行研发。
其次，是研究“氢能”路线，即利用氢能作为原料开发氢燃料电池。由于氢与氧结合直接生成水，不会产生污染，这种形式能够有效弥补现有电子产品的一些缺陷，并且具有持续续航能力强的优势。
最后，是推进“固态”路线，即使用固体材料制成的電極與電解質，這種技術相比現有的液態技術，不僅更加耐用，而且可以节省大量体积与质量，从而提升能量密度。
不过综合来看，每条路径都有其独特之处，其中第一条由于钴稳定性好，但完全取消钴可能并不现实；第二条虽然优点明显，但推广难以克服诸多障碍；唯独第三条技术门槛较低，可以短期内快速落地，因此国轩高科重点支持的是固态技术，以期到2025年或2030年左右该技术可大规模应用，并开辟新的市场空间。
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