2025-01-09 科技 0
智能制造网讯，随着新能源汽车的快速发展和电气化趋势的加速，动力电池作为纯电动汽车核心部件，面临着高能量密度、长寿命、低成本、高安全性的多重挑战。当前主流动力电池在满足这些需求方面存在不足，因此未来下一代动力电池技术将如何发展？国轩高科的一位负责人徐兴无近日在南京举办的2020年新能源汽车供应链创新大会上给出了自己的看法。
徐兴无指出，现实中的自燃事故对动力电池提出了新的要求和挑战，并表示未来必须兼顾能量密度与安全性，同时平衡自身成本问题。在此基础上，他特别看好固态电池技术，预计5-10年内将实现普及。
至于这一观点背后的原因，徐兴无解释道，由于更高密度、更长寿命、更低成本和更高安全性的升级需求，我们可以从以下几个方向进行探讨：
其一是走“无钴”路线，即通过硅或磷酸铁等方式去除钴元素，从而提高能量密度并解决钴资源匮乏的问题。目前，如特斯拉和丰巢能源等公司都在推进这种技术。
其二是走“氢能”路线，即利用氢能作为原料研发氢燃料电池。这一方案具有持续续航能力强以及不产生污染的优点，但由于获取氢气相对复杂，以及推广所需的大规模基础设施构成较大的制约因素。
其三是走“固态”路线，即采用固体材料取代液态材料，使得不仅提升了性能，还减少了体积与质量，从而进一步提升了能量密度。然而，这种方法虽然有效且难以忽视，但需要考虑到工艺难题以及生产效率等因素。
综合来看，每条路径都有各自的优势和局限性，而最终选择哪条道路则取决于具体情况。此时，对于国轩高科来说，他们正在致力于多元少钴的固态电池技术开发，并预测到2025年或2030年左右，该技术将会获得广泛应用并开辟蓝海市场。而你呢，你是否认同这样的展望？欢迎留言一起讨论！
