2025-01-09 科技 0
智能制造网讯，随着新能源汽车的快速发展和电气化趋势的加速，动力电池作为纯电动汽车核心部件，面临着高能量密度、长寿命、低成本、高安全性的多重挑战。当前主流动力电池在满足这些需求方面存在不足，因此未来下一代动力电池技术将如何发展？国轩高科的一位负责人徐兴无近日在南京举办的2020年新能源汽车供应链创新大会上给出了自己的看法。
徐兴无指出，现实中的自燃事故对动力电池提出了新的要求和挑战，并表示未来必须兼顾能量密度与安全性，同时平衡自身成本问题。在此基础上，他特别看好固态电池技术，预计5-10年内将实现普及。
至于未来的方向，徐兴无表示主要有以下几个路径：首先是“无钴”路线，即通过硅或磷酸铁等方式替换钴元素，以提高能量密度并解决钴资源稀缺的问题；其次是“氢能”路线，即利用氢能作为原料研发氢燃料电池，这种技术具有可持续性和续航能力强的优势，但目前受制于推广成本和基础设施建设；最后是“固态”路线，即采用固体材料构建不具腐蚀性且耐用的电池，这种技术可以提升能量密度并减少体积质量，从而解决液态技术的问题。
综合来看，“第一条道路虽然难以完全摆脱钴，但多元少钴可能是个更好的选择；第二条道路虽然充满潜力但短期内受到限制；唯独第三条道路——固态技术，其发展前景光明且符合短期需求。”因此国轩高科正在致力于多元少钴的固态电池技术，并预计到2025年或2030年左右该技术将获得广泛应用，最终市场也将迎来蓝海变现。而对于这一观点，你认为呢？欢迎留言一起探讨！
