2025-01-09 科技 0
智能制造网讯，随着新能源汽车的快速发展和电气化趋势的加速，动力电池作为纯电动汽车核心部件，面临着高能量密度、长寿命、低成本、高安全性的多重挑战。当前主流动力电池在满足这些需求方面存在不足，因此未来下一代动力电池技术将如何发展？国轩高科的一位负责人徐兴无近日在南京举办的2020年新能源汽车供应链创新大会上给出了自己的看法。
徐兴无指出，现实中的自燃事故对动力电池提出了新的要求和挑战，并且必须兼顾高能量密度与安全性，同时平衡自身成本问题。在此基础上，他特别看好固态电池技术，预计未来5-10年内将迎来普及。
据他解释，对于更高密度、更长寿命、更低成本和更高安全性的升级需求，动力电池主要有以下几个方向：首先是“无钴”路线，即针对镍钴锰三元锂電池去除钴元素，如硅代替或采用磷酸铁等方式；其次是“氢能”路线，即利用氢能作为原料研发氢燃料電池，这种技術不仅不会造成污染，而且资源丰富且获取简单，有很强的续航能力；最后是“固态”路线，即使用固体電極和固體電解質的電池，這種技術通过采用固態材料，不仅解决了液態電池的问题，还可以节省大量体积与质量，从而提升能量密度。
不过综合考虑，这三条路线中，“第一条由于钴结构稳定性优质导电性而难以完全实现‘无钴’状态，而‘多元少钴’可能是个较好的解决方案。第二条虽然氢能优势大，但推广成本与基础设施限制短期内难以普及。而第三条即‘固态’技术由于技术要求相对较低并且能够有效解决问题，是目前最具潜力的落地开发方向。”
基于这样的判断，国轩高科一直致力于多元少钴的固态电池技术发展，并预测到2025年或2030年左右，该技术将获得广泛应用并蓝海市场变现。那么对于这一观点，你是否认同呢？欢迎大家留言一起探讨！
