2025-01-09 科技 0
智能制造网讯 如今，随着新能源汽车的不断发展，汽车电气化趋势日益明显，动力电池成为众多关注的焦点。作为纯电动汽车的核心部件，动力电池必须具备高能量密度、较长寿命和低成本，同时保证高安全性。不过，这些要求常常难以同时满足。在此背景下，我们探讨未来下一代动力电池技术可能会走向何方？近日，一位国轩高科负责人徐兴无在南京举办的2020年新能源汽车供应链创新大会上分享了自己的看法。
根据徐兴无介绍，现实中经常出现的自燃问题对动力电池提出了新的挑战。为了解决这一问题，他表示未来动力电池需要兼顾高能量密度和安全性，同时平衡自身成本问题。在这种情况下，国轩高科特别看好固态电池技术，并预计5-10年内将普及。
至于为什么选择固态技术，其原因是目前主流镍钴锰三元锂电池面临的是更高密度、更长寿命、更低成本和更高安全性的升级需求。针对这些需求，有三个主要方向：首先是“无钴”路线，即去除钴元素；其次是“氢能”路线，即利用氢能作为原料研发氢燃料电池；最后则是“固态”路线，即使用固体材料制成的电子设备。
从这三个方向来看，“无钴”虽然能够提高能量密度并解决资源稀缺的问题，但完全不含钴似乎不太实际。“氢能”虽然具有持续续航能力，但推广过程中存在大量短期制约因素。而相比之下，“固态”技术由于其稳定性和耐用性，是最有希望实现短期落地发展的一条路径。
基于这一分析，国轩高科正在致力于多元少钴的固态电池技术开发，并预计到2025年或2030年左右，该技术将获得广泛应用并迎来市场蓝海。那么，对于这一观点，你是否持同情或不同意呢？欢迎大家留言一起探讨！
