2025-01-09 科技 0
智能制造网讯 在新能源汽车不断增长和电气化趋势加速的今天，动力电池作为纯电动汽车核心部件，不仅需具备高能量密度、长寿命、高安全性和低成本，还需要解决当前主流液态技术常见问题，如难以满足多重要求。在此背景下，未来下一代动力电池技术发展将如何变化？近日，国轩高科负责人徐兴无在2020年新能源汽车供应链创新大会上就此发表了看法。
徐兴无指出，现实中频繁出现的自燃事故对动力电池提出了新的挑战。为了应对这些挑战，并且兼顾能量密度、安全性及成本问题，国轩高科重点关注固态电池技术，并预计5-10年内该技术将普及。
据徐兴无分析，目前针对升级需求主要有以下几个方向：首先是走“无钴”路线，即通过硅或磷酸铁等替代钴元素，从而提高能量密度并减少钴资源压力。其次是走“氢能”路线，将氢作为原料开发氢燃料电池，以提供可持续的续航能力。最后是走“固态”路线，即使用固体材料构建不漏液、耐用且更为轻薄的电子设备。
综合来看，无钴虽然结构稳定但难以完全实现，而氢能虽优势显著，但推广受限于成本和基础设施建设。此外，与之相比，“固态”技术更易于落地并解决实际问题，因此国轩高科致力于多元少钴固态电池技术研究，并预测到2025年至2030年左右，该技术将获得广泛应用并开辟蓝海市场。
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