2025-01-09 科技 0
智能制造网讯 在新能源汽车不断增长的背景下，动力电池作为纯电动汽车核心部件，其性能要求日益严格。高能量密度、长寿命、低成本和高安全性是当前主流动力电池难以同时满足的挑战。在这样的趋势下，未来下一代动力电池技术将如何发展？国轩高科的一位负责人徐兴无在最近的2020年新能源汽车供应链创新大会上分享了自己的见解。
据徐兴无介绍，随着自燃事故频发，对动力电池提出了更高的安全性需求，同时要平衡成本问题。为了应对这些挑战，他指出未来几年内，将会有三个主要方向：第一是推进“无钴”技术，即采用硅或磷酸铁替代钴元素，以提高能量密度并解决钴资源短缺；第二是探索氢能路线，利用氢燃料作为原料开发氢燃料电池，这种方式可持续且不会产生污染；第三是在研发固态电池技术，它通过使用固体材料，不仅可以解决液态电池的问题，还能减少体积和重量，从而提升能量密度。
尽管第一条路线由于钴稳定结构和导electric性较优，因此完全去除钴可能不现实，但多元化少用钴或许是一个更实际有效的方法。而第二条氢能虽然具有优势，但推广所需成本与基础设施建设等因素限制其短期普及。相比之下，固态技术在实现效果上表现良好，也符合目前急需落地发展的情况。
基于以上分析，国轩高科正在致力于多元少用钴的固态电池技术，并预计到2025年或2030年左右，该技术将获得广泛应用，并展望一个巨大的市场空间。这是否与您的看法相符？欢迎大家留言讨论！
