2025-01-09 科技 0
智能制造网讯 在新能源汽车的蓬勃发展中，动力电池不仅成为了纯电动汽车的核心部分，也成为技术革新的前沿领域。随着新能源汽车市场的迅猛增长，动力电池技术被迫向前迈进，以满足高能量密度、长寿命、低成本和高安全性的多重要求。当前主流的锂离子电池在安全性上遭遇了挑战，如自燃等问题，这对未来下一代动力电池提出了更高的标准。
近日，国轩高科的一位负责人徐兴无在2020年新能源汽车供应链创新大会上阐述了对未来的看法。他指出，下一代动力电池需要兼顾能量密度和安全性，同时考虑到成本因素。在此基础上，他强调了固态电池技术对于未来发展的重要性，并预计5-10年内将迎来普及。
徐兴无解释说，由于目前现有镍钴锰三元锂电池存在升级需求，即更高密度、更长寿命、更低成本和更高安全性能，可以从以下几个方向进行探索：
其一是推行“无钴”方案，即通过硅或磷酸铁等替代钴元素，从而提高能量密度并解决钴资源稀缺的问题。如特斯拉和丰巢能源正在致力于这一领域。
其二是采用“氢能”路线，将氢作为原料研发氢燃料电池。这是一种清洁、高效且可持续的能源形式，但由于推广所需成本较大，对基础设施也有较大的要求，因此短期内难以普及。
其三是走“固态”路线，即使用固体材料构建电子设备。这类别液态技术为主，其优势包括不可燃、不挥发、耐用以及节省体积与质量，从而提升能量密度。
尽管如此，由于每条路径都有各自的优缺点，最终选择哪条道路还需要进一步研究。不过基于这些信息，一直以来国轩高科就一直致力于多元少钴固态 电 池技术开发，并认为到2025年或2030年左右，该技术将会获得广泛应用。此外，这也意味着市场将呈现蓝海状态，那么你对于这一观点又怎么看呢？欢迎大家留言分享您的见解！
