2025-01-09 科技 0
智能制造网讯 在新能源汽车不断增长和电气化趋势加速的今天，动力电池作为纯电动汽车核心部件，不仅需具备高能量密度、长寿命、高安全性和低成本，还需要解决当前主流液态技术常见问题。未来下一代动力电池技术的发展方向是什么？近日，国轩高科的一位负责人徐兴无在南京举办的2020年新能源汽车供应链创新大会上分享了自己的看法。
徐兴无指出，现实中的自燃事件对动力电池提出了新的要求和挑战，因此下一步的发展必须平衡高能量密度与安全性，并考虑自身成本问题。在此基础上，他特别强调了固态电池技术的重要性，并预计该技术将在5-10年内普及。
据徐兴无解释，为了满足更高性能需求，如更大密度、更久寿命、更低成本和更高安全性的升级需求，动力电池有以下几个可能方向：首先是“无钴”路线，即去除钴元素，从硅或磷酸铁等方式替换；其次是“氢能”路线，即利用氢能作为原料研发氢燃料电池，这种能源可持续且不会造成污染；最后是“固态”路线，即采用固体材料构建不漏液且耐用的电子设备。
然而，当我们综合三条路径时，我们意识到完全摆脱钴元素并非现实，而多元少钴或许才是一个有效途径。虽然氢能具有巨大潜力，但推广面临较大的制约因素。此外，“固态”路线由于其相对较为成熟以及解决问题效果显著，是目前最有前景的一条道路。
基于这些观点，国轩高科一直致力于多元少钴的固态电池技术开发，并预期到2025年或2030年左右，该技术将实现广泛应用并展现出蓝海市场。那么，对这一展望，你有什么想法吗？欢迎大家留言讨论！
