2025-01-09 科技 0
智能制造网讯，随着新能源汽车的快速发展和电气化趋势的加速，动力电池作为纯电动汽车核心部件，面临着高能量密度、长寿命、低成本、高安全性的多重挑战。当前主流动力电池在满足这些需求方面存在不足，因此未来下一代动力电池技术将如何发展？国轩高科的一位负责人徐兴无近日在南京举办的2020年新能源汽车供应链创新大会上提出了自己的看法。
徐兴无指出，现实中的自燃事故对动力电池提出了新的要求和挑战，并且必须兼顾高能量密度与安全性，同时平衡自身成本问题。在此基础上，他特别看好固态电池技术，预计未来5-10年内将迎来大规模普及。
关于未来的发展方向，有三条主要路线：首先是“无钴”路线，即通过硅或磷酸铁等方式替换钴元素，以提高能量密度并解决钴资源稀缺的问题；其次是“氢能”路线，即利用氢能作为原料研发氢燃料电池，这种方式可持续且不产生污染，但推广受限于成本和基础设施建设；最后是“固态”路线，即使用固体材料制备的电子设备，这种设计不仅可靠耐用，而且可以节省体积与质量，从而提升能量密度。
然而，无论哪条路径都有其局限性，比如完全去除钴可能不现实，而氢燃料虽然优势明显但推广难题较多。相比之下，“固态”技术似乎更为实际，因为它既能够解决问题又不会增加额外负担。基于这一点，国轩高科致力于多元少钴的固态电池技术开发，并预期到2025年或2030年左右该技术将实现商业化应用。此时，该市场也将展现出巨大的蓝海机遇。
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