2025-01-09 科技 0
智能制造网讯 在新能源汽车蓬勃发展的背景下，动力电池技术正迎来新的飞跃。作为纯电动汽车的核心驱动力，高能量密度、长寿命、低成本和高安全性是当前主流动力电池所需达到的标准，但现实中这些要求往往难以兼顾。在这轮次的技术迭代中，国轩高科的一位负责人徐兴无对未来动力电池技术展开了深入探讨。
在2020年新能源汽车供应链创新大会上，徐兴无阐述了下一代动力电池可能采取的路线图。他指出，随着自燃事故频发，对动力电池提出了更严格的安全性能要求。因此，将来发展中的固态电池将是关键，这种类型的技术能够同时满足能量密度提升和安全性的双重目标，并且有望在5-10年内实现广泛应用。
徐兴无解释说，从目前升级需求出发，如提高能量密度、延长使用寿命、降低成本以及提升安全性等方面，可以通过以下几种方式进行改进：
其一，是推进“无钴”解决方案，即替换镍钴锰三元锂 电池中的钴元素。这可以通过硅或磷酸铁等材料实现，同时既提高了能量密度，又解决了钴资源稀缺的问题，如特斯拉和丰巢能源正在积极开发这一领域。
其二，是研究氢燃料电池，这种类型利用氢与氧结合生成水，不会产生污染物，而且氢是一种丰富可持续的资源，可供大规模获取，并具有良好的续航能力，有望弥补现有电池不足之处。
其三，则是推向“固态”方向，即采用固体材料制成的电子器件。相较于液态技术，固态材料不仅更加耐用，而且可以节省大量体积与质量，从而显著提升能量密度。
尽管每条路径都各有优势，但从综合角度考虑，“固态”路线因其稳定性和可行性被认为是短期内最具前景的一个选择。国轩高科正致力于多元少钴型号固态电 池技术研发，并预计到2025年或2030年左右，该技术将达到商业化水平，其市场潜力的巨大也为行业注入了一抹蓝海色彩。你如何看待这种趋势？欢迎留言参与讨论！
