2025-01-09 科技 0
我认为，随着新能源汽车的快速发展和市场需求的不断增长，动力电池作为纯电动汽车核心部件的技术进步成为了行业关注的焦点。当前主流动力电池在能量密度、寿命、成本和安全性等方面仍有待改善，而未来下一代电池技术将如何发展？国轩高科的一位负责人徐兴无在2020年新能源汽车供应链创新大会上分享了他的看法。
徐兴无表示，现实中自燃事故对动力电池提出了新的挑战，未来的发展必须平衡高能量密度与安全性，同时控制成本问题。在这个背景下，他特别看好固态电池技术，并预计在5-10年内它将普及。
他解释说，根据更高能量密度、更长寿命、更低成本和更高安全性的升级需求，目前有几个方向可以探索：
首先是“无钴”路线，即去除钴元素，从硅或磷酸铁等替代。这种方式既提高了能量密度，又解决了钴资源稀缺的问题，如特斯拉和丰巢能源正在推广这一技术。
其次是“氢能”路线，即利用氢作为原料研发氢燃料电池。由于氢与氧结合直接生成水，不会产生污染，这种方式不仅持续续航能力强，而且可持续且资源丰富，但短期内因推广成本和基础设施限制而难以普及。
最后是“固态”路线，即使用固体材料制造电池。这类别没有液体泄漏风险，更耐用，也能够提升能量密度。但综合来看，“固态”路线可能成为最合理选择，因为它既解决问题效果好又适应短期落地需要。
基于这些分析，我相信到2025年或2030年左右，当多元少钴的固态电池技术得到广泛应用时，它将为市场带来蓝海机会。我想知道，你对此观点是否持同情呢？欢迎留言讨论！
