2025-01-09 科技 0
智能制造网讯，随着新能源汽车的快速发展和电气化趋势的加速，动力电池作为纯电动车核心部件，面临高能量密度、长寿命、低成本和高安全性的多重挑战。当前主流动力电池在满足这些需求上往往难以兼顾，而未来下一代动力电池技术又将如何发展？国轩高科的一位负责人徐兴无近日在2020年新能源汽车供应链创新大会上分享了自己的见解。
徐兴无指出，现有汽车自燃事件对动力电池提出了新的安全要求，这迫使其必须同时提高能量密度和安全性，并平衡成本问题。他认为国轩高科特别看好固态电池技术，其预计在5到10年内将普及。
至于未来的方向，徐兴无表示目前主要有三条路线可供选择：走“无钴”路线，即通过硅或磷酸铁等替代钴元素，以提高能量密度并解决钴资源短缺的问题；走“氢能”路线，将氢燃料作为原料进行研发，以实现持续续航能力和环境友好；走“固态”路线，即使用固体材料制成的电池，以提升耐用性、节省体积与质量。
综合来看，“第一条（无钴）虽难以完全排除钴，但多元少钴可能是更实际的解决方案；第二条（氢能）虽然具有巨大优势但推广受限于成本和基础设施限制；唯独第三条（固态）技术要求相对较低且效果显著，是适合短期落地发展的最佳路径。”
基于此，国轩高科正在致力于多元少钴的固态电池技术，并预测到2025年或2030年左右，该技术将得到广泛应用，其市场也将迎来蓝海时期。那么，对这一观点，你是否持同情呢？欢迎大家留言讨论！
